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Bien choisir son siège auto 
En voiture, s’attacher est non négociable ! Même pour des courts trajets, même à vitesse réduite ! Le risque pour un enfant d’être éjecté en cas de collision s’il n’est pas retenu par un système adapté à son poids, son âge et sa morphologie, est multiplié par 6 ou 7.
Les sièges auto permettent d’éviter ces risques. Mais ils permettent aussi de répartir les efforts sur les parties les plus résistantes du corps.
Il est donc impératif de faire voyager un enfant dans un siège-auto adapté à son âge, à son poids et à sa morphologie. La norme européenne distingue cinq groupes de sièges-autos correspondant au poids de l’enfant : 0, 0+, 1, 2 et 3.
Comment choisir un siège ?
Il doit être homologué pour garantir sa conformité aux normes en vigueur. La lettre E indique que le produit est homologué. Le code (chiffre ou lettre) qui suit le E, précise le pays d'Europe où cette homologation à été effectuée, étant entendu que celle-ci est reconnue par la France et les pays de l'Union Européenne.
N'achetez pas un siège d'occasion, achetez-le neuf. Même si la durée de vie d’un siège est brève et si son coût vous paraît élevé. Il en va de la sécurité de votre petit. D’autant plus que la législation évolue vite et le siège acheté d’occasion peut ne plus être aux normes.
Sachez qu’après un choc, le siège peut présenter des lésions invisibles à l’œil nu qui peuvent le rendre inefficace en cas d’accident.
Si vous devez régulièrement faire passer le siège d’une voiture à une autre, choisissez un dispositif qui se fixe aussi facilement que sûrement.
Si votre voiture le permet, adoptez sans hésiter un dispositif normé Isofix. Ce système permet de fixer le siège directement sur le véhicule et non à l’aide des ceintures de sécurité. L’enfant est mieux protégé. En solidarisant le couple siège-voiture, il réduit au maximum le déplacement de la tête de l’enfant en cas de choc.
Le siège auto Groupe 0 : de la naissance à 9 Kg
Les tout-petits ne peuvent pas encore voyager assis car leur musculature n'est pas assez développée. Il est déconseillé de faire des longs trajets avec des nourrissons dont les vertèbres et le cou sont encore trop fragiles. Dans tous les cas, il faut s’arrêter régulièrement.
Il existe pour eux deux systèmes homologués :
Le siège « dos à la route ». La meilleure protection en cas de collision frontale, pour le cou et les cervicales particulièrement fragiles des nouveau-nés. Ce siège peut se fixer de préférence à l’arrière ou à l’avant côté passager, à la condition exclusive de désactiver l’airbag.
Le lit-nacelle. Fixée transversalement sur la banquette arrière grâce aux ceintures 3 points ou à l’aide de sangles spéciales, la nacelle permet au bébé jusqu’à 9 mois de rester allongé. Mais attention : son efficacité réside dans la correcte installation du bandeau de maintien.
Le siège auto Groupe 0+ : de la naissance à 13 Kg
Ce siège-auto est une version surdimensionnée du précédent. Il permet de transporter l’enfant dos à la route, dans une position semi-allongée, et d’éviter ainsi les blessures des vertèbres cervicales en cas de choc frontal. Il doit être installé dans les mêmes conditions que le siège-auto du groupe 0.
Le siège auto Groupe 0+/1 : de 9 à 18 Kg
Dès que votre enfant s’assied correctement, souvent à partir de 9 mois, passez-le dans un siège du groupe 1
Le siège-baquet. À coque rigide ou à double coque, il enveloppe l’enfant, maintenu grâce aux sangles du harnais. Ces dernières passent sur les épaules et entre les jambes, évitant que l’enfant ne glisse par en dessous en cas de décélération brutale.
L’enfant est confortablement installé. Il voit la route et participe ainsi davantage au voyage.
Le siège auto Groupe 2 (15-25Kg) et Groupe 3 (22-36Kg)
Les sièges enveloppants deviennent trop petits mais votre enfant n’a pas encore la taille suffisante pour s’attacher avec la seule ceinture de sécurité. Utilisez les rehausseurs, faciles d’utilisation et transportables d’un véhicule à l’autre. Vous pourrez aussi les garder jusqu’à ce que votre petit atteigne la taille suffisante pour s’installer comme les grands, environ jusqu’à ses 10 ans. De quoi voir venir…
Le rehausseur permet de positionner correctement la ceinture adulte, passée sous les accoudoirs du rehausseur, et d'éviter ainsi que l'enfant ne passe sous la ceinture. Toutefois, pour les enfants de moins de 10 ans dont la taille le permet, la réglementation en vigueur accepte le port de la seule ceinture de sécurité équipant le véhicule. L'enfant est bien entendu installé à l'arrière de la voiture.
Le siège auto combiné
Certains sièges-autos sont homologués pour plusieurs groupes. On les appelle les combinés.
- Les coques / sièges-autos couvrant les groupes 0, 0+ et 1. Vous pouvez y installer un enfant de 0 à 18kg.
- Les sièges-autos / réhausseurs: Ils couvrent les groupes 1 et 2 (pour des enfants de 9 à 25kg), ou même parfois les groupes 1, 2 et 3 (pour des enfants de 9 à 36kg).
L'installation du siège : une étape décisive
Soyez particulièrement attentifs lors de la fixation. Suivez la notice à la lettre. Elle est parfois compliquée, mais l'efficacité du système de retenue dépend beaucoup de son installation. Vérifiez aussi régulièrement la stabilité du dispositif et la fixation.
Les sièges auto permettent d’éviter ces risques. Mais ils permettent aussi de répartir les efforts sur les parties les plus résistantes du corps.
Il est donc impératif de faire voyager un enfant dans un siège-auto adapté à son âge, à son poids et à sa morphologie. La norme européenne distingue cinq groupes de sièges-autos correspondant au poids de l’enfant : 0, 0+, 1, 2 et 3.
Comment choisir un siège ?
Il doit être homologué pour garantir sa conformité aux normes en vigueur. La lettre E indique que le produit est homologué. Le code (chiffre ou lettre) qui suit le E, précise le pays d'Europe où cette homologation à été effectuée, étant entendu que celle-ci est reconnue par la France et les pays de l'Union Européenne.
N'achetez pas un siège d'occasion, achetez-le neuf. Même si la durée de vie d’un siège est brève et si son coût vous paraît élevé. Il en va de la sécurité de votre petit. D’autant plus que la législation évolue vite et le siège acheté d’occasion peut ne plus être aux normes.
Sachez qu’après un choc, le siège peut présenter des lésions invisibles à l’œil nu qui peuvent le rendre inefficace en cas d’accident.
Si vous devez régulièrement faire passer le siège d’une voiture à une autre, choisissez un dispositif qui se fixe aussi facilement que sûrement.
Si votre voiture le permet, adoptez sans hésiter un dispositif normé Isofix. Ce système permet de fixer le siège directement sur le véhicule et non à l’aide des ceintures de sécurité. L’enfant est mieux protégé. En solidarisant le couple siège-voiture, il réduit au maximum le déplacement de la tête de l’enfant en cas de choc.
Le siège auto Groupe 0 : de la naissance à 9 Kg
Les tout-petits ne peuvent pas encore voyager assis car leur musculature n'est pas assez développée. Il est déconseillé de faire des longs trajets avec des nourrissons dont les vertèbres et le cou sont encore trop fragiles. Dans tous les cas, il faut s’arrêter régulièrement.
Il existe pour eux deux systèmes homologués :
Le siège « dos à la route ». La meilleure protection en cas de collision frontale, pour le cou et les cervicales particulièrement fragiles des nouveau-nés. Ce siège peut se fixer de préférence à l’arrière ou à l’avant côté passager, à la condition exclusive de désactiver l’airbag.
Le lit-nacelle. Fixée transversalement sur la banquette arrière grâce aux ceintures 3 points ou à l’aide de sangles spéciales, la nacelle permet au bébé jusqu’à 9 mois de rester allongé. Mais attention : son efficacité réside dans la correcte installation du bandeau de maintien.
Le siège auto Groupe 0+ : de la naissance à 13 Kg
Ce siège-auto est une version surdimensionnée du précédent. Il permet de transporter l’enfant dos à la route, dans une position semi-allongée, et d’éviter ainsi les blessures des vertèbres cervicales en cas de choc frontal. Il doit être installé dans les mêmes conditions que le siège-auto du groupe 0.
Le siège auto Groupe 0+/1 : de 9 à 18 Kg
Dès que votre enfant s’assied correctement, souvent à partir de 9 mois, passez-le dans un siège du groupe 1
Le siège-baquet. À coque rigide ou à double coque, il enveloppe l’enfant, maintenu grâce aux sangles du harnais. Ces dernières passent sur les épaules et entre les jambes, évitant que l’enfant ne glisse par en dessous en cas de décélération brutale.
L’enfant est confortablement installé. Il voit la route et participe ainsi davantage au voyage.
Le siège auto Groupe 2 (15-25Kg) et Groupe 3 (22-36Kg)
Les sièges enveloppants deviennent trop petits mais votre enfant n’a pas encore la taille suffisante pour s’attacher avec la seule ceinture de sécurité. Utilisez les rehausseurs, faciles d’utilisation et transportables d’un véhicule à l’autre. Vous pourrez aussi les garder jusqu’à ce que votre petit atteigne la taille suffisante pour s’installer comme les grands, environ jusqu’à ses 10 ans. De quoi voir venir…
Le rehausseur permet de positionner correctement la ceinture adulte, passée sous les accoudoirs du rehausseur, et d'éviter ainsi que l'enfant ne passe sous la ceinture. Toutefois, pour les enfants de moins de 10 ans dont la taille le permet, la réglementation en vigueur accepte le port de la seule ceinture de sécurité équipant le véhicule. L'enfant est bien entendu installé à l'arrière de la voiture.
Le siège auto combiné
Certains sièges-autos sont homologués pour plusieurs groupes. On les appelle les combinés.
- Les coques / sièges-autos couvrant les groupes 0, 0+ et 1. Vous pouvez y installer un enfant de 0 à 18kg.
- Les sièges-autos / réhausseurs: Ils couvrent les groupes 1 et 2 (pour des enfants de 9 à 25kg), ou même parfois les groupes 1, 2 et 3 (pour des enfants de 9 à 36kg).
L'installation du siège : une étape décisive
Soyez particulièrement attentifs lors de la fixation. Suivez la notice à la lettre. Elle est parfois compliquée, mais l'efficacité du système de retenue dépend beaucoup de son installation. Vérifiez aussi régulièrement la stabilité du dispositif et la fixation.
